你所在的位置：日媒稱(chēng)，中國政府的強化限制措施等舉措促使國際市場(chǎng)煤炭?jì)r(jià)格飆升，直接沖擊了以煤炭作為原料的鋼鐵企業(yè)的收益。日本鋼鐵業(yè)界在中國鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題后，又面臨著(zhù)“中國風(fēng)險”的雙重打擊。
據日本《每日新聞》12月1日報道，日本國內最大的鋼鐵企業(yè)新日鐵住金副社長(cháng)榮敏治在11月的結算記者會(huì )上強調說(shuō)：“這已經(jīng)超出了我們自主努力的界限?！?/span>
大型鋼鐵企業(yè)每三個(gè)月就要與資源企業(yè)就用于高爐燃燒的原料煤價(jià)格簽訂合同。根據新日鐵住金簽訂的合同，本財年第二季度（7月到9月）每噸原料煤價(jià)格為92.5美元，而第三季度（10月到12月）就躥升到200美元，翻了一倍還要多。原料煤價(jià)格高企導致鋼材每噸的制造成本上升1萬(wàn)日元。據神戶(hù)制鋼所副社長(cháng)梅原尚人預計，原料價(jià)格上升的勢頭至少會(huì )在下半財年內持續。
全球性的原料煤短缺是此次漲價(jià)的原因之一。中國政府為理順經(jīng)營(yíng)效率低下的煤炭企業(yè)設定了年內削減2.5億噸煤炭產(chǎn)量的目標。據中國發(fā)改委的消息，通過(guò)限制煤礦開(kāi)工天數等方式預計目標將按期完成。但是中國國內也面臨著(zhù)嚴重的煤炭供應短缺問(wèn)題，進(jìn)口量急劇上升。政府于是迅速調整方針，于10月底命令煤炭企業(yè)增產(chǎn)。
在占全球煤炭消費量約一半的中國出現供需吃緊之余，作為少數幾個(gè)產(chǎn)煤國之一的澳大利亞又爆發(fā)煤礦事故，導致國際市場(chǎng)需求壓力加大。去年底時(shí)原料煤價(jià)格還曾跌破每噸80美元，但現在已經(jīng)沖破300美元。期待價(jià)格繼續上漲的投機資本也進(jìn)入到國際交易中來(lái)，加劇了漲價(jià)的速度。
新日鐵住金、日本鋼鐵工程控股公司（JFE控股）、神戶(hù)制鋼所等鋼鐵行業(yè)巨頭通過(guò)提高鋼材價(jià)格平抑了增加的成本。但此舉勢必招致交易對象的不滿(mǎn)，導致這些企業(yè)未來(lái)的業(yè)績(jì)堪憂(yōu)。
另一方面，一直讓各家鋼鐵企業(yè)頭疼的中國的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題解決起來(lái)仍需時(shí)間。隨著(zhù)中國國內基礎設施投資增加帶來(lái)的需求復蘇，10月的粗鋼產(chǎn)量同比增加了4%。今年前10個(gè)月累計產(chǎn)量也超過(guò)了去年同期。鋼材出口同比持續增長(cháng)，世界市場(chǎng)鋼材價(jià)格眼下還難以恢復。
